2013年8月1日，由中国钢结构协会在广东省中山市组织召开了《大跨度下承式刚性系杆钢拱桥整体吊运及吊装技术研究与应用》成果鉴定会。鉴定委员会由中国钢结构协会刘万忠秘书长、中山广船国际船舶公司杨茨祥总工程师等7人组成，成果主要完成单位是中机建重工有限公司、西南交通大学、广州航海高等专科学校。

鉴定会上，中机建设公司技术负责人对各位专家的到来表示热烈欢迎，并介绍了钢结构桥梁整体吊运和吊装技术的研究与应用情况。该成果的应用可以大大缩短施工现场安装工期、劳动力数量、各类机械设备、零星材料及易耗品的消耗，同时能提高桥梁的加工精度及质量，河道占用时间短，因而基本不影响河道的日常使用，实现了桥梁施工降本增效的目的。

与会专家组认真听取科技成果汇报，认真审查了鉴定资料，经质询和讨论，鉴定委员会认为鉴定资料齐全、规范，符合鉴定要求。专家组认为，该课题首创了大跨度下承式刚性系杆钢拱桥（跨度125m）浮吊长距离整体吊运及吊装技术，解决了特殊条件下钢拱桥的安装施工技术难题；采用多吊点均载整体起吊技术，在无需进行结构临时加强的情况下，保证了钢拱桥在整体运输和安装过程中的结构安全要求；模拟实际吊运及吊装的工况进行了有限元仿真分析及实际检测试验，得到了结构的基本受力特性，为采用整体吊运技术提供了科学依据；根据本工程的特点和河道情况，该成果解决了大型浮吊在狭窄河道内负载行驶的难题。鉴定委员会一致同意通过鉴定，并认为，该研究成果整体达到了国际先进水平，对以后类似工程具有指导意义及推广应用价值。